La promenade Champlain de Burlington, longtemps retardée, est enfin ouverte — du moins, une partie.
D’un coup de ciseaux cérémoniaux géants, la maire Emma Mulvaney-Stanak a découpé mardi une banderole en papier accueillant le public sur la route nouvellement pavée entre les avenues Home et Lakeside.
Ce tronçon, qui comprend une piste cyclable et piétonne, est le premier tronçon de la promenade à ouvrir après près de six décennies de planification. L’achèvement de la promenade est prévu pour 2026. Elle reliera l’échangeur inachevé de l’Interstate 189 au centre-ville de Burlington. Plus de deux douzaines de responsables municipaux, étatiques et fédéraux étaient présents mardi pour célébrer cette étape importante.
« Aujourd’hui, nous avons franchi une étape importante dans la réalisation de la promesse faite aux anciens, actuels et futurs habitants de Burlington de construire une promenade », a déclaré le président du conseil municipal Ben Traverse (D-Ward 5). « J’ai hâte d’utiliser cette route pendant de nombreuses années à venir. »
Retardée depuis des décennies, la promenade Champlain prend forme dans le quartier sud de Burlington
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Par Courtney Lamdin
Développement
Conçue dans les années 1960 comme une autoroute à quatre voies, la route devait être parallèle à Pine Street et passer par le canal Barge, une voie navigable étroite autrefois utilisée par les navires forestiers. Mais ce projet a été abandonné dans les années 1980 après que les autorités ont découvert que le terrain était pollué par des produits chimiques toxiques. La route a été détournée, mais a dû faire face à des années de batailles pour obtenir des permis et de poursuites judiciaires avant de finalement commencer à construire en 2022.
L’actuelle promenade, une rue urbaine à deux voies et à faible vitesse, reliera l’I-189 à la nouvelle route entre les avenues Home et Lakeside. La circulation sera ensuite dirigée vers Pine Street, qui deviendra le tracé de la promenade jusqu’à Main Street.
Le projet comprend un bassin de rétention des eaux pluviales, de nouveaux passages pour piétons, des bordures et des lignes électriques enterrées. Les équipes ont déjà construit un sentier pédestre et cyclable le long d’une grande partie de la rue Pine. Les travaux se poursuivent sur plusieurs intersections surélevées le long de ce corridor, où la circulation a souvent été réduite à une seule voie.
Les responsables de la ville affirment que la promenade réduira le trafic de camions près de l’école élémentaire Champlain et permettra de construire davantage de logements. Cela comprend le réaménagement imminent du South End Innovation District, un ensemble de parkings presque vides près de Lakeside Avenue où les promoteurs envisagent des centaines de nouvelles unités.
Mais la promenade devrait également augmenter le trafic dans le quartier King/Maple, le plus diversifié sur le plan racial le long du parcours. La congestion serait atténuée grâce à une nouvelle route connue sous le nom de Railyard Enterprise Project, qui relierait Pine à Battery Street. La construction de cette route est prévue dans au moins trois ans.
Les militants de Burlington veulent détourner le trafic de Champlain Parkway d’un quartier diversifié
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Par Courtney Lamdin
Ville
« La ville est déterminée à mener à bien ce projet », a déclaré Chapin Spencer, directeur des travaux publics de Burlington, à propos du projet de gare de triage. « Il présente de nombreux avantages pour la communauté, et nous sommes impatients de l’impliquer à chaque étape du processus. »
Pendant ce temps, Spencer se contentait de célébrer l’événement marquant de la construction de la route. Il a fait un geste vers le « plus haut classeur du monde », une tour de 12 mètres construite pour symboliser les retards de la route. Ironie du sort, l’œuvre a dû être déplacée pour faire place à la nouvelle route.
La sculpture « représente tout ce que cette équipe de projet a dû gérer », a déclaré Spencer. « C’est une journée tout simplement spectaculaire. »
