Conducteurs de Burlington, méfiez-vous : il y a une nouvelle limite de vitesse en ville.
Un changement récent a fixé la vitesse maximale à 20 miles par heure dans une bande de six pâtés de maisons du centre-ville qui est à peu près bordée par Pearl Street, South Winooski Avenue, Maple Street et Lake Street. C’est en baisse par rapport à 25 mph, qui est la limite dans la plupart des autres rues de la ville.
De nouveaux panneaux de signalisation sont en cours d’installation et des panneaux de pelouse portant le slogan « 20, c’est beaucoup » sont apparus dans les ceintures vertes de la ville.
Les responsables affirment que des vitesses plus lentes réduisent les accidents de voiture, y compris ceux impliquant des piétons. Les blessures causées par les collisions sont généralement moins graves lorsque les conducteurs roulent plus lentement.
«Nous avons un centre-ville merveilleux et dynamique avec beaucoup de piétons. Et nous vivons également dans le nord, où il fait sombre et pluvieux une partie de l’année», a déclaré Chapin Spencer, directeur des travaux publics de Burlington. «Vingt milles à l’heure dans notre petit centre-ville permettent aux conducteurs de voir davantage le centre-ville, tout en traversant le centre-ville de manière raisonnable.»
La réduction de vitesse, entrée en vigueur le 23 octobre, ne s’accompagne toutefois pas d’un contrôle de la circulation plus agressif. Depuis des années, la police de Burlington effectue moins de contrôles routiers et le service manque désormais de personnel pour envisager d’augmenter les patrouilles.
Au lieu de cela, a déclaré Spencer, la ville adopte de nouveaux modèles de rues qui encouragent les conducteurs à rouler plus lentement, comme l’ajout d’arbres dans les rues et des « bosses », des bordures allongées destinées à réduire la distance de traversée pour les piétons.
Ces éléments sont déjà en place sur la rue Saint-Paul, que la Ville a rénovée en 2019 dans le cadre de son « Great Streets Initiative » afin de créer des routes plus conviviales pour les marcheurs et les cyclistes. Main Street, qui bénéficie désormais du traitement Great Streets, comportera bientôt un passage pour piétons « à mi-bloc » pour aider les gens à traverser en toute sécurité du parc de l’hôtel de ville au théâtre Flynn, a déclaré Spencer.
Burlington cherche à relooker sa rue principale avec TIF Bond
Burlington cherche à relooker sa rue principale avec TIF Bond
Par Courtney Lamdin
Message désactivé
Battery Street, une autre artère principale de la nouvelle zone de 20 mph, devrait également faire l’objet de rénovations, bien que la ville ne dispose pas encore de financement pour le projet. Une étude de cadrage presque terminée recommandera de réduire la route nord-sud de quatre à deux voies, créant ainsi un passage plus sûr pour les cyclistes et les piétons, a déclaré Spencer.
En attendant, il n’est pas prévu dans l’immédiat d’étendre la nouvelle zone de vitesse, car la loi de l’État interdit aux rues de descendre en dessous de 25 mph en dehors d’un centre-ville désigné, a déclaré Spencer. D’autres endroits, dont la ville de New York, ont adopté des limites de 20 mph – voire moins – dans certaines zones.
Jusqu’à présent, Spencer a déclaré avoir entendu des commentaires plutôt positifs de la part des résidents, y compris de ceux qui aimeraient voir des limites de vitesse plus basses dans leurs quartiers. Quelques-uns ont demandé pourquoi le changement était une priorité étant donné les défis persistants de la ville en matière de criminalité, de consommation de drogue et de sans-abri. Mais Spencer dit que le changement est une autre façon d’assurer la sécurité des personnes.
«La sécurité est notre priorité et cet effort ne nous coûte pas beaucoup d’argent», a-t-il déclaré. «C’est une étape simple que nous pouvons faire maintenant.»
