Si vous conduisez, c’est quelque chose que vous ne voulez jamais voir arriver : avoir un pneu crevé et vous retrouver sur le bord de la route.
Luz Plasencia se rendait à un rendez-vous au spa lorsqu’elle sentit un bruit sourd.
« Effectivement, j’ai eu un pneu crevé », a déclaré Plasencia, qui a ajouté : « Malheureusement, ma voiture n’est pas équipée d’une roue de secours. »
Les véhicules étaient autrefois équipés d’une roue de secours « pleine grandeur », mais il y a environ 30 ans, les constructeurs automobiles sont passés à une roue beaucoup plus légère et plus petite, parfois appelée « roue de secours en forme de beignet ».
Mais maintenant, selon la voiture que vous possédez, il se peut qu’elle n’ait plus du tout de roue de secours.
Selon Consumer Reports, si vous avez une crevaison, le meilleur conseil est de penser d’abord à la sécurité.
La photo montre une voiture avec un pneu crevé. (CTV News)
« Si vous avez un pneu crevé, vous devez vous garer le plus loin possible sur le côté de la route, dans une zone sûre », a déclaré Ryan Pszczolkowski de Consumer Reports.
Si votre voiture est équipée d’une roue de secours compacte, ne l’oubliez pas, car elle requiert votre attention.
« Votre pneu de secours expire tout comme vos quatre autres pneus », a déclaré Pszczolkowski.
Pour vérifier l’âge de votre pneu de secours, regardez les deux derniers chiffres du numéro DOT sur le flanc qui indique l’année de fabrication du pneu, et s’il a plus de dix ans, remplacez-le.
Un pneu de secours ne fonctionne que s’il est correctement gonflé, alors vérifiez la pression et l’état du pneu de secours lorsque vous vérifiez la pression de vos autres pneus et remplissez-le si nécessaire.
Selon Consumer Reports, environ 60 % des voitures neuves ne sont pas équipées d’une roue de secours.
« Dans un effort des constructeurs pour réduire les coûts de production et le poids pour économiser du carburant, ils ont tout simplement laissé de côté la roue de secours. Ne présumez donc jamais que vous n’avez qu’une roue de secours », a déclaré Pszczolkowski.
Une roue de secours dans le coffre d’une voiture. (CTV News)
Au lieu de cela, vous pouvez vous procurer un compresseur d’air ou une bombe de produit d’étanchéité pour pneus qui est censé réparer un pneu endommagé et vous amener dans un atelier où il peut être réparé ou remplacé.
Certaines voitures, principalement les modèles de luxe, sont équipées de pneus run-flat qui vous permettent de continuer à rouler sur une distance définie, généralement 80 kilomètres, à des vitesses modestes, suffisantes pour vous permettre de rentrer chez vous ou de vous rendre dans un centre de service pour un remplacement.
« Vous ne devriez pas conduire avec ces pneus ou un pneu réparé, car ce n’est pas une solution permanente », a déclaré Pszczolkowski.
L’autre option est d’appeler une dépanneuse et de faire installer un nouveau pneu dans un atelier automobile.
Si vous n’êtes pas sûr que votre voiture soit équipée d’une roue de secours, il est peut-être temps de vérifier. Que vous ayez une roue de secours ou un kit de gonflage, vous devez également savoir comment l’utiliser afin d’être prêt en cas de crevaison.
