Début de la fermeture du réseau ferroviaire national alors que les employés des deux principaux chemins de fer canadiens sont en lock-out

Développement de la couverture : mises à jour du 22 août ici MONTRÉAL — Les trains sont paralysés partout au pays alors que 9 300 travailleurs sont en lock-out dans les deux principales compagnies de …

Début de la fermeture du réseau ferroviaire national alors que les employés des deux principaux chemins de fer canadiens sont en lock-out

Développement de la couverture : mises à jour du 22 août ici

MONTRÉAL — Les trains sont paralysés partout au pays alors que 9 300 travailleurs sont en lock-out dans les deux principales compagnies de chemin de fer du Canada après avoir échoué à s’entendre sur un nouveau contrat avant la date limite de 00 h 01 HAE.

Cet arrêt de travail marque le premier arrêt de travail simultané au Canadien National et au Canadien Pacifique à Kansas City et menace de bouleverser les chaînes d’approvisionnement.

Selon l’Association des chemins de fer du Canada, ces deux entreprises transportent chaque jour des marchandises d’une valeur totale d’environ 1 milliard de dollars, dont une partie a été arrêtée de manière préventive pour éviter que des marchandises ne restent bloquées.

Les autorités de transport en commun ont déclaré que certaines lignes de transport en commun qui circulent sur les voies du Canadien Pacifique à Toronto, Montréal et Vancouver seront suspendues.

Les groupes d’entreprises ont demandé au gouvernement d’intervenir en imposant un arbitrage exécutoire et en interdisant les grèves et les lock-out pendant le déroulement du processus.

Le Premier ministre Justin Trudeau a appelé mercredi les deux parties à trouver un accord à la table des négociations.

Les secteurs touchés comprennent l’agriculture, l’exploitation minière, l’énergie, la vente au détail, la construction automobile et la construction.

Les ports craignent que les conteneurs s’accumulent sur les quais à mesure que les marchandises restent immobiles, ce qui provoquerait des embouteillages sur la ligne et inciterait certains transporteurs à se réorienter vers des terminaux américains.

Plus de 32 000 usagers du rail à travers le pays devront également trouver de nouveaux itinéraires pour se rendre au bureau.

Les lignes touchées par l’arrêt de travail potentiel sont le West Coast Express de TransLink dans la région de Vancouver, la ligne Milton de Metrolinx et la gare GO de Hamilton de la ligne Lakeshore dans la région du Grand Toronto, ainsi que les lignes Candiac, Saint-Jérôme et Vaudreuil/Hudson d’Exo dans la région de Montréal.