Il y a de nouveaux dos d’âne sur l’avenue Mont-Royal, sur le Plateau, mais ils ne sont pas pour les voitures.
La rue est fermée aux voitures pour l’été et les piétons ont la priorité donc les ralentisseurs sont là pour ralentir les cyclistes.
L’arrondissement du Plateau-Mont-Royal a décidé d’installer les dos d’âne dans le cadre d’un projet pilote, ce qui a déjà été fait sur la rue Wellington à Verdun.
En été, l’avenue du Mont-Royal est ce que la Ville appelle une « zone lente », où les piétons ont toujours la priorité. La Ville indique que les personnes à vélo, en planche à roulettes ou en trottinette sont les bienvenues sur le Mont-Royal, à condition de rouler lentement et de céder le passage aux piétons en tout temps.
La conseillère d’arrondissement du Plateau-Mont-Royal, Marianne Giguère, a déclaré qu’il y a eu des plaintes de piétons et de propriétaires d’entreprises qui affirment que certains cyclistes vont tout simplement trop vite au point que cela devient dangereux pour les piétons.
Des dos d’âne pour les cyclistes sur l’avenue Mont-Royal dans le cadre d’un projet pilote. (CTV News)
Giguère affirme que la plupart des cyclistes roulent à une vitesse raisonnable et respectent les panneaux placés au milieu de la rue, mais elle ajoute que l’arrondissement a estimé que l’ajout d’obstacles physiques était nécessaire pour ralentir les personnes qui traversent la zone piétonne.
« Parfois, quand on fait du vélo, on oublie un peu qu’on est là et on va naturellement un peu plus vite, surtout dans la partie ouest de la rue Saint-Denis où il y a une petite côte qui descend de Saint-Laurent à Saint-Denis. On peut facilement lâcher son vélo et prendre de la vitesse. Ça aide les gens à se rappeler de ralentir », a dit M. Giguère.
Vélo Québec affirme que les dos d’âne ne sont pas la bonne approche et qu’ils peuvent même rendre les choses plus dangereuses.
« On nous a signalé des incidents où des cyclistes sont tombés à cause de ces dos d’âne spécifiques et ont subi des blessures très graves, invalidantes et permanentes, et je ne pense pas que ce soit ce que la Ville souhaite », a déclaré Magali Berbonne, directrice du programme Vélo Québec.
« Donc, ralentir les cyclistes est toujours délicat car il s’agit de les faire ralentir sans créer un risque qui va les déstabiliser. À partir du moment où on met quelque chose comme ça, c’est un piège. Ça peut être un piège dans certaines conditions. »
Mais Beberonne affirme que les cyclistes ont la responsabilité de respecter les règles de la route lorsqu’ils la partagent avec les piétons.
« C’est un privilège pour les cyclistes de circuler dans une rue piétonne. Ils doivent en être conscients et adapter leur comportement. Les piétons n’ont jamais à signaler leurs intentions ou à être trop prudents lorsqu’ils circulent dans une rue piétonne. »
Cependant, vendredi, CTV News a remarqué que de nombreux cyclistes ne roulaient pas sur les dos d’âne. Ils les contournaient simplement en roulant entre eux et, dans certains cas, ils ne ralentissaient même pas du tout.
