La Formule 1 revient en action au Grand Prix de Miami après une pause inattendue de cinq semaines lorsque deux courses au Moyen-Orient ont été annulées en raison de la guerre en Iran.
Ce congé a donné à la FIA le temps d’apporter des modifications à la réglementation que les pilotes ont fortement critiquée après les trois premières courses de l’année en raison de la manière dont l’alimentation électrique de la batterie a modifié les voitures et la compétition.
Est-ce que ça aidera ?
« C’est un chatouillement », a déclaré Max Verstappen, qui a tellement exprimé son aversion pour les voitures actuelles qu’il envisage ouvertement de quitter la F1.
« Ce n’est pas encore ce dont nous avons besoin pour y parvenir à fond. C’est compliqué de mettre tout le monde d’accord », a-t-il poursuivi. « J’espère juste que pour l’année prochaine, nous pourrons faire de très gros changements. Comme je l’ai dit, c’est un chatouillement, mais cela doit être plus qu’un chatouillement, c’est sûr. »
Les pilotes ne pourront pas vraiment se faire une idée des changements avant vendredi, lorsque les essais commenceront, donc tout ce qu’ils ont appris jusqu’à présent se limite au travail sur simulateur. Même si les pilotes ont pu donner leur avis sur la façon dont la FIA devrait attaquer les plaintes concernant la voiture, ils ne sont pas sûrs de l’influence qu’ils ont réellement eue.
« Le fait est que nous n’avons pas de place à la table. Nous nous engageons plus souvent avec la FIA et la F1 », a déclaré Lewis Hamilton, sept fois champion. « Nous ne sommes pas des parties prenantes. Je leur ai dit, lorsque je faisais les premiers tests, je me disais : ‘Vous devriez venir nous parler et collaborer avec nous.’
« Nous nous disons : « Parlez-nous, nous travaillerons et nous pourrons travailler ensemble. » Nous voulons que ce sport réussisse. C’est comme de petits pas de bébé à chaque fois.
Verstappen a reconnu que les pilotes avaient eu des conversations de qualité, mais qu’il y avait de la place pour une relation plus solide à l’avenir.
« Le point positif, c’est que nous avons eu de belles rencontres avec la Formule 1 et la FIA et je pense que c’est probablement comme un point de départ », a déclaré Verstappen.
« Dans quelques années, où je ne serai peut-être plus là, j’espère vraiment que pour les futurs pilotes également, les pilotes apporteront davantage de contribution aux organisateurs en général. Je pense que la plupart des pilotes ici ont une bonne compréhension et une bonne idée de ce qui est nécessaire pour faire de la Formule 1 un bon produit, un produit amusant. »
« Je pense que tout le monde a fait de son mieux pour faire au moins quelque chose. Mais bien sûr, cela ne changera pas le monde. »
Des mises à niveau partout
La pause a permis aux 11 équipes présentes dans le paddock d’évaluer leur saison après trois courses et de mettre à jour leurs voitures avant la course de dimanche. C’est une autre incertitude dans laquelle le domaine tente de composer.
« Ça va être assez inhabituel de voir autant d’améliorations dans autant d’équipes différentes », a déclaré Charles Leclerc. « Je suis presque sûr que la plupart des gens auront des voitures neuves ici. J’en doute que cela change de manière significative la hiérarchie que nous avons vue depuis le début de l’année. »
Le pilote Ferrari pense que Mercedes aura toujours le contrôle du reste du peloton en début de saison. George Russell et Kimi Antonelli se sont combinés pour remporter les trois premières courses de la saison et Antonelli est actuellement le leader aux points.
« Je pense que le package fera une différence là-dessus, j’espère pour nous mieux, mais au moment d’aller chercher Mercedes, je pense qu’ils le sont, ils étaient trop en avance pour que nous puissions les obtenir uniquement avec ce que nous apportons ici », a déclaré Leclerc.
Préoccupations météorologiques
Et puis il y a la menace supplémentaire de fortes pluies dimanche et les prévisions sont si désagréables qu’elles ont dominé les conversations trois jours avant la course.
Le National Weather Service annonce des orages dans tout le sud de la Floride tout au long de dimanche, tandis qu’AccuWeather affiche une probabilité de 55 % d’orages le jour de la course. Cela pourrait perturber l’événement car les conditions doivent être suffisamment stables pour qu’un hélicoptère médical puisse voler lorsque les voitures courent, et le NWS recommande de se mettre à l’abri si le délai entre le tonnerre et la foudre est inférieur à 30 secondes.
Le NWS recommande d’attendre au moins 30 minutes avant de quitter son abri et a cité la Floride comme l’État qui « est particulièrement en tête des États-Unis en termes de décès, de blessures et de victimes du fait de la foudre ». Le service météorologique affirme également que la foudre est le « tueur météorologique » n°1 en Floride.
« Sur le mouillé, nous sommes vraiment des passagers », a déclaré Leclerc. « Sous la pluie, il ne s’agit pas d’être courageux ou non. Vous restez à fond et vous espérez qu’aucune voiture devant vous n’est plus lente que vous et vous supposez simplement qu’elle est à la même vitesse que vous. Ce n’est donc pas une sensation si agréable. »
