Les dirigeants de l’industrie automobile affirment que la menace de droits de douane lancée par le président élu des États-Unis, Donald Trump, sur les produits canadiens aurait des effets dévastateurs sur le secteur, obligeant les consommateurs canadiens et américains à payer des prix plus élevés pour leurs véhicules.
Flavio Volpe, président de l’Association des fabricants de pièces automobiles, a déclaré qu’il était déraisonnable d’appliquer une telle taxe aux pièces de véhicules, qui peuvent traverser la frontière jusqu’à huit fois avant d’aboutir dans un véhicule fini.
Il a souligné que l’industrie automobile fonctionne avec des marges bénéficiaires à un chiffre.
«Un droit de douane de 25 pour cent, c’est comme parler de licornes violettes», a déclaré Volpe dans une interview.
«Je pense que nous devons ignorer ce chiffre, car les voitures cesseraient d’être fabriquées par les entreprises américaines si cela entrait en vigueur.»
Trump a suscité des réactions négatives parmi les chefs d’entreprise et les dirigeants politiques canadiens après avoir publié lundi sur Truth Social qu’il signerait un décret imposant des droits de douane de 25 pour cent sur tous les produits en provenance du Canada et du Mexique entrant aux États-Unis.
Le nouveau président a déclaré qu’un tel tarif resterait en vigueur jusqu’à ce que le Canada et le Mexique empêchent les drogues et les personnes de traverser illégalement les frontières.
Le président et chef de la direction de Constructeurs automobiles mondiaux du Canada, David Adams, a déclaré que son organisation avait des « inquiétudes évidentes » concernant cette annonce.
« Un tarif de 25 pour cent sur toutes les importations en provenance du Canada – le plus grand partenaire commercial des États-Unis – aura un impact négatif sur les emplois et les moyens de subsistance des deux côtés de la frontière dans un certain nombre de secteurs clés de nos économies. cas pour l’industrie automobile», a déclaré Adams dans un communiqué.
«À notre avis, le Canada doit agir rapidement et fermement pour démontrer que les États-Unis et le Canada sont plus forts et plus compétitifs lorsque nous affrontons les défis mondiaux ensemble, et non séparément.»
Volpe a déclaré que toute taxe transfrontalière augmenterait le coût des composants et des matières premières qui transitent entre les pays voisins. Cela entraînerait un ralentissement de la production et une pénurie d’approvisionnement, ce qui entraînerait une hausse des prix pour les clients chez les concessionnaires.
«Tout le monde le ressentirait», a-t-il déclaré.
«Premièrement, le consommateur américain le ressentirait. Mais il ne faudrait pas longtemps avant que tout le monde le partage, y compris tout le monde au Canada et au Mexique.»
Durant la campagne électorale américaine, Trump avait promis d’introduire un droit de douane universel de 10 pour cent sur toutes les importations américaines – un engagement qui réduirait la taille de l’économie canadienne d’environ 1 pour cent, ce qui entraînerait 30 milliards de dollars par an en coûts économiques. selon une modélisation antérieure de la Chambre de commerce du Canada.
Mais lorsqu’on lui a demandé s’il considérerait un quelconque niveau tarifaire comme acceptable pour le secteur automobile canadien, Volpe a répondu : «Zéro est le maximum».
«C’est simplement parce que nous avons bâti ce secteur automobile ensemble», a déclaré Volpe.
