La Fédération du nord des municipalités de l’Ontario souhaite que la section nord de l’autoroute désignée comme projet de construction nationale
L’Ontario est le lien faible du système des routes nationales et il coûte trop de vies et trop d’argent pour continuer, a déclaré la Fédération des municipalités du nord de l’Ontario (HOMME) dans un communiqué de presse cette semaine.
Le d’habileté exhorte les gouvernements fédéraux et de l’Ontario à moderniser l’autoroute transcanadienne (autoroutes 11 et 17) dans le nord de l’Ontario «et la désigner comme un projet de construction de nation en vertu de la loi sur la construction du Canada».
Dans le communiqué, Fonom a déclaré que contrairement aux voies commerciales à quatre voies disponibles dans d’autres provinces, une grande partie de la transcanada à travers l’Ontario n’est encore que deux voies, «avec certains des taux de décès et de collision les plus élevés au Canada».
En appelant chaque crash comme une «tragédie humaine», HOMPONNE a déclaré que chaque accident était également coûteux, perturbant plus de 8 400 camions qui déménageant 200 millions de dollars en marchandises par jour, ajoutant que le trafic de camions devrait doubler au cours de la prochaine décennie, ce qui rend l’urgence de résoudre le problème encore plus grand.
« L’Ontario ne peut pas rester le lien faible du système national des routes du Canada », a déclaré le président de l’habitant Danny Whalen dans le communiqué de presse. «Ce projet vise à sauver des vies, à soutenir notre économie et à assurer la sécurité nationale. Ce n’est pas seulement le problème du nord de l’Ontario – c’est le Canada.»
L’organisation a déclaré qu’elle aimerait voir une «approche de la boîte à outils» pour les améliorations des autoroutes transcanadiennes dans le nord, y compris l’élargissement stratégique à quatre voies, le jumelage sélectif et les autoroutes 2 + 1 «pour améliorer la sécurité, réduire les coûts et minimiser les impacts environnementaux le long du corridor de 3000 kilomètres du Québec au Manitoba.»
« Le projet est vital pour les priorités nationales à venir, notamment le Ring of Fire, l’installation nucléaire du NWMO (Organisation des déchets nucléaires) à Ignace, l’activité du port de Saint-Laurent élargie et les propositions pour un port de James Bay », a déclaré Fonom.
Le groupe a déclaré que l’idée avait le soutien de l’Association des municipalités de l’Ontario (AMO), de la Northwestern Ontario Municipal Association (NOMA) et du caucus des gardiens de l’Est de l’Ontario.
Fonom est en tête de la première phase et cherche des partenariats avec les gouvernements, l’industrie et les investisseurs, a ajouté le groupe.
«Le Canada a une fière histoire de construction d’infrastructures qui unit le pays», a déclaré Whalen. «Il est maintenant temps de faire cet investissement pour l’avenir de notre nation.»
