Les nouvelles technologies mettent en lumière un vieux mystère.
Des chercheurs montréalais ont découvert des détails sur l’Endurance, qui a coulé en Antarctique il y a plus d’un siècle.
Après plus de 100 ans d’immersion dans les profondeurs, des images de l’épave malheureuse de Sir Ernest Shackelton ont émergé grâce à une nouvelle technologie de numérisation sous-marine, à une reconstruction 3D et à une équipe de chercheurs.
Le navire peut maintenant être vu comme si les eaux troubles avaient été évacuées.
« Des caméras et des scanners laser ont été installés sur un véhicule sous-marin, un robot sous-marin autonome, et, une fois l’épave retrouvée, l’une des premières tâches consiste à cartographier le navire », a déclaré James Forbes, professeur à l’Université McGill.
Forbes a déclaré qu’il était essentiel de garantir la précision de la navigation des robots.
« Nous collectons des données sur les nuages de points laser et assemblons diverses images laser, ce qui améliore la solution de navigation », a déclaré Forbes. « Si vous disposez d’une solution de navigation très précise, vous pouvez alors construire un modèle tridimensionnel très précis de l’épave. »
L’Endurance a coulé dans la mer de Weddell lors de l’expédition antarctique de Shackleton en 1914. Après avoir été piégé par les glaces, il a coulé à plus de 3 000 mètres.
Cependant, aucune vie n’a été perdue.
En 2022, l’épave a été découverte et, avec les progrès d’aujourd’hui, des touches humaines telles que des plaques et même la botte de Shackelton peuvent être vues.
« Il y a eu un modèle de photogrammétrie 3D créé à partir des images prises avec la caméra Voyis, et ce qui est vraiment excitant, c’est que vous avez ce modèle 3D, c’est donc plus qu’une simple image 2D », a déclaré Forbes.
Forbes a déclaré que la technologie pourrait aller au-delà des épaves de navires et se prêter à un certain nombre de tâches d’inspection sous-marines, telles que l’inspection des ponts sous-marins et des turbines.
